Закуп · проверка · доставка
Твой закупочный отдел в Китае. С руками, а не с прайсом
Находим товар на 1688, Taobao и напрямую на производствах по всему Китаю. Каждую партию принимаем на свой склад, проверяем и фотографируем до отправки — брак и пересорт остаются в Китае, а не приезжают к тебе. Работаем от одной позиции до регулярных отгрузок, расчёт бесплатный.
Между твоими деньгами и товаром нет никого
Посредник берёт своё сверху фабричной цены, и сколько именно — ты не знаешь. Проверить не можешь: разговор идёт не на твоём языке.
Пересорт и дефекты вскрываются в России, когда деньги уже ушли, а поставщик далеко и не отвечает.
Логистика считается после отправки, объёмный товар ломает экономику, и партия внезапно стоит в полтора раза дороже плана.
Полный цикл — от поиска до коробки у тебя
1688, Taobao, прямые производства по всему Китаю — не только Гуанчжоу и Фошань. Нет ссылки — найдём по фото или описанию и покажем аналоги с разницей в цене. Переговоры ведём на китайском.
Считаем, взвешиваем, фотографируем каждую позицию. Полный или выборочный контроль под задачу. Что не сходится — разбираем с поставщиком, пока деньги ещё имеют вес.
Проверяем партию на запрещёнку и на то, что не пройдёт по правилам ввоза. Одна неправильная позиция задерживает всю коробку — мы находим её в Китае.
Собираем заказы от разных поставщиков в одну отправку, снимаем лишнюю упаковку, пакуем плотно. На объёмном товаре это прямо снижает стоимость доставки.
Наземка 15–20 дней или авиа 3–5 дней — выбираешь под маржу и срочность. Трек по отправке, статусы на каждом этапе.
Продаёте на Ozon/WB — упаковка, маркировка и штрихкоды под требования площадки. Возите для своей розницы, опта или производства — пакуем под ваши условия. Маркетплейс — не единственный сценарий.
Чем это отличается от того, как ты возишь сейчас
Честно: мы не самое дешёвое карго на рынке и не пытаемся им быть. За нашу цену ты получаешь человека, который физически смотрит твой товар.
| Что происходит | Карго | Байер в Китае | С нами |
|---|---|---|---|
| Кто смотрит товар | никто | он сам, отчитывается как хочет | склад: приёмка, проверка, фото |
| Язык общения | чат на ломаном | китайский или английский | русский |
| Когда известна цена | по факту прибытия | по договорённости | до оплаты, по пунктам |
| Запрещёнка в партии | твоя проблема на границе | как повезёт | отсекаем на приёмке |
| Поиск и торг с фабрикой | нет | да | да, с аналогами и сравнением |
Как считаем
- Комиссия за закуп
- 5%
- Приёмка, проверка, фото
- входит
- Консолидация и переупаковка
- входит
- Хранение на складе
- 30 дней / 2 месяца
- Упаковка: короб, влагозащита, скотч
- по факту
- Доставка
- под груз
Точную цифру даём под конкретный список. Расчёт бесплатный и ни к чему не обязывает. Ставки «столько-то за килограмм» у нас нет намеренно: стоимость доставки зависит не только от веса, но и от плотности груза — считаем по твоей партии и не меняем цифру задним числом.
Почему две партии одного веса стоят по-разному
В грузовике и в самолёте ограничен не только тоннаж, но и место. Перевозчик считает два числа — фактический вес и объёмный — и берёт большее. Объёмный вес получается из габаритов коробки: длину, ширину и высоту в сантиметрах перемножают и делят на коэффициент (для авиа обычно 5000, для наземных чаще считают по кубометрам). Если товар занимает много места и мало весит, платить придётся за место.
Пример: две партии по 50 кг. Мелкая фурнитура лежит плотно — чуть больше десятой доли кубометра. Обувь в фабричных коробках — те же 50 кг займут больше половины кубометра. По весу одинаково, по месту в машине вторая занимает в пять раз больше — и стоит соответственно. Как вторая ведут себя обувь, игрушки, текстиль, посуда, товары для дома в объёмной упаковке; как первая — метизы, инструмент, комплектующие, косметика, плотная мелочь.
Половина проблемы решается на складе: мы вскрываем поставки, убираем лишнюю упаковку и переупаковываем плотнее — на обуви и товарах для дома это заметно сокращает объём и счёт за доставку. Вторая половина — до закупки: пока товар не взвешен и не измерен, честно посчитать доставку нельзя. Поэтому советуем начинать с образца — получаем реальный вес и габариты и считаем себестоимость единицы.
Когда мы не подойдём
- Нужно максимально дёшево и без проверок. Проверка и фото — часть цены; кому это не нужно, дешевле возить обычным карго.
- Нужен белый ввоз с документами? Мы это делаем — просто это другой наш формат. Малые и средние партии здесь возим без ВЭД, так быстрее; контракт, растаможку и сертификацию берём на себя под тиражи с производства. Вопрос объёма — подберём формат под ваш товар.
- Реплики и брендовый контрафакт — не работаем ни в каком объёме.
- Часть категорий не повезём: жидкости, отдельные аккумуляторы, ряд химии, товары двойного назначения. Проверяем до старта.
Частые вопросы
От одной позиции. Начать с образца — нормальный и правильный сценарий, большинство так и заходит.
Посчитаем твою закупку бесплатно
Пришли список товаров или ссылки — вернёмся с расчётом закупа, доставки и себестоимости единицы, и сравним с тем, как ты возишь сейчас.
Смотрите также: как заказать с 1688, 1688 в Беларусь, посредник из Китая.